Ecken auf dem Rundtisch verrundet, das Pleul wird dabei durch einen Dorn, der in der Direktspannzange sitzt, zentriert:
Das fertige Hauptpleul mit Kurbellager:
26. Februar 2009
25. Februar 2009
Hauptpleul
Wenn man sich an die Beschreibung im Bauplan hällt, ist das anfertigen des Hauptpleuls kein größeres Problem, obwohl die Kontur auf den ersten Blick relativ komplex erscheint.
Hier die Aufspannung auf dem Rundtisch, das Rohmaterial hat reichlich Übermaß, die Bohrungen sind bereits eingebracht:
Drehen des Rundtisches und Einstechen mit einem 40mm Walzenstirnfräser:
Einstechen des Fußseitigen Radius:
Die grobe äussere Kontur fertig gefräst:
Jetzt fehlen noch die kleinen Radien und die Profilierung des Pleuls.
24. Februar 2009
Immernoch Zylinderköpfe…
Die fast fertig bearbeiteten Zylinderköpfe:
Die Kipphebeleinheiten sind auch fast fertig, es fehlen nur noch die Sicherungsringe auf den Achsen.
Für die nächsten Arbeitsschritte an den Zylinderköpfen fehlt mir jetzt das Material von Wilmsmetall.
23. Februar 2009
Zylinderkopf die zweite
Heute wurde die Oberseite der Zylinderköpfe bearbeitet, und zumindest an einem Zylinderkopf sind auch die Kühlrippen schon mal fertig gefräst:
Fräsen der Kühlrippen am Umfang:
Fräsen der oben liegenden Kühlrippen:
22. Februar 2009
Zylinderköpfe Teil 1
Die Innenseite der drei Zylinderköpfe fertig bearbeitet:
Wenn die Ventilführungen eingepresst sind, werden die Übergänge zum Brennraum noch freihand verrundet/verputzt.
Bohren der Glühkerzenaufnahmen:
Hier ist der Universaltisch von der Aciera sehr nützlich.
15. Februar 2009
Camlock Bolzen
Es geht endlich weiter,
Heute mal eben die Camlock Bolzen aus Innensechskantschrauben M3×40 8.8 geschnitzt:
Nicht viel, aber immerhin gehts weiter.
13. Februar 2009
Vertikalkopf die zweite…
Mit ein bischen gebastel (…) passt der 1,1kW Motor, Baugröße 80 tatsächlich auf den Wabecokopf:
Erste Fräsversuche waren ziemlich Vielversprechend, die Elektrik muss allerdings noch schön gemacht werden…nicht dass jemand klein, schwarz und hässlich wird, wenn er irgendwo hin packt.
6. Februar 2009
Vertikalkopf für meine Aciera F3…
Gestern ist endlich der Fräskopf von Wabeco gekommen, mit SK30 Spinde, aber falschem Zahnriemen…
An die Fräse montieren, Drehstrommotor dran und weiter gehts am Sternmotor…
1. Februar 2009
Kipphebel, Kipphebelbrücken
Die sechs Kipphebel und die dazugehörigen Kipphebelbrücken sind heute fertig geworden:
Die Dunkle Färbung ist durch Erhitzen auf 300°C in einem Metallbehälter (Stück Stahlrohr…) zustande gekommen. Hätte eigentlich Hell- bis Dunkelblau werden sollen, war aber ein bisschen ein Schuss in den Ofen. Vielleicht klappts beim nächsten mal.
Das ganze mal Zusammengesteckt:
Jetzt müssen nur noch passende Stifte mit Durchmesser 4 -0,01 geschliffen, und ein paar Kleinteile angefertigt werden.