{"id":60,"date":"2025-05-30T11:31:25","date_gmt":"2025-05-30T09:31:25","guid":{"rendered":"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/?p=60"},"modified":"2025-05-30T12:03:06","modified_gmt":"2025-05-30T10:03:06","slug":"sk40-werkzeug-fuer-deckel-fraesmaschinen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/2025\/05\/30\/sk40-werkzeug-fuer-deckel-fraesmaschinen\/","title":{"rendered":"SK40 Werkzeug f\u00fcr Deckel Fr\u00e4smaschinen"},"content":{"rendered":"\n<p>Es herrschen unterschiedliche Meinungen, wenn es um SK40 Werkzeug f\u00fcr Deckel Fr\u00e4smaschinen geht.<br>Kurz zur Erkl\u00e4rung: Deckel war der Meinung, dass SK40 in Verbindung mit einem 20mm S\u00e4gegewinde, das 2mm Steigung hat (Kurz: S20x2 Gewinde), die beste L\u00f6sung sei.<\/p>\n\n\n\n<p>Dar\u00fcber kann man vorz\u00fcglich streiten &#8211; ich glaube, die Ursprungsidee hinter dem S\u00e4gegewinde war es, ein Gewinde mit reduzierter Selbstzentrierung zu verwenden um einen Einfluss auf den Rundlauf des Werkzeugs durch die Anzugsstange zu reduzieren &#8211; aber das soll hier gar nicht das Hauptthema sein.<\/p>\n\n\n\n<p>Hier soll es darum gehen, welche Werkzeuge sinnvoll eingesetzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Oft wird vorgeschlagen, die Maschinen auf eine M16 Anzugsstange umzubauen, um Handels\u00fcbliches DIN2080 Werkzeug benutzen zu k\u00f6nnen.<br>In meinen Augen ist das die schlechteste Variante, man nimmt sich damit sehr viele n\u00fctzliche Optionen.<\/p>\n\n\n\n<p>Meiner Meinung nach ist eine Mischung aus Deckel Werkzeugen und modernen SK40 Werkzeugen die beste Mischung, hier hat man praktisch unbegrenzt Varianten zur Auswahl.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sinnvolles Original Deckel Zubeh\u00f6r:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115032873.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"558\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115032873-1024x558.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-61\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115032873-1024x558.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115032873-300x163.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115032873-768x418.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115032873.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Von links nach rechts:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Standard-H\u00fclse f\u00fcr Morsekegelwerkzeuge (verf\u00fcgbar in MK1-MK3), zu verwenden mit Morsekegelwerkzeugen, die einen Austreiblappen (z.B. Bohrer) oder ein Anzugsgewinde (z.B. Schaftfr\u00e4ser mit Kegelschaft oder Ausdrehk\u00f6pfe) haben. Werkzeuge mit Anzugsgewinde werden mit einer langen Schraube von hinten in die H\u00fclse eingezogen. Der Schraubenkopf sitzt hinter dem S\u00e4gegewinde und verschwindet innerhalb der Anzugsstange.<\/li>\n\n\n\n<li>Kurze Morsekegelh\u00fclse (verf\u00fcgbar in MK1 bis MK3) mit innenliegender Anzugsschraube (die zugleich als Ausdr\u00fcckschraube f\u00fcr den Morsekegel dient). Nur verwendbar f\u00fcr Morsekegelwerkzeuge, die \u00fcber ein Anzugsgewinde im Schaft verf\u00fcgen. \u2028Ich verwende so eine H\u00fclse f\u00fcr meinen Wohlhaupter UPA1 Ausdrehkopf.<\/li>\n\n\n\n<li>Reduzierh\u00fclse f\u00fcr 355E Spannzangen und eine einzelne 355E Spannzange. In meinen Augen das wichtigste Spannmittel auf Deckel Maschinen &#8211; kleine Fr\u00e4ser und Bohrer werden einwandfrei gespannt, der Spannzangentausch geht sehr schnell und sie sind in 0,5mm Stufen verf\u00fcgbar. Achtung, bei Schrupparbeiten kann es den Fr\u00e4ser aus diesen Spannzangen ziehen, die Haltekraft ist begrenzt.<\/li>\n\n\n\n<li>SK40 Direktspannzange &#8211; diese Spannzangen sind f\u00fcr schwere Arbeiten, haupts\u00e4chlich mit gro\u00dfen Schaftfr\u00e4ser gedacht, da sie nicht nur den zylindrischen Schaft halten, sondern auch das optionale Gewinde am Schaftende halten und verhindern, dass der Fr\u00e4ser bei schweren Schnitten aus der Spannzange gezogen wird.\u2028 <br>Die Fr\u00e4ser mit Gewinde sind heute obsolet und nur in HSS (Oder mit Hartmetallbest\u00fcckung) verf\u00fcgbar, wenn man aber ein Konvolut an alten Fr\u00e4sern bekommt, kann es immer noch eine sehr gute Option sein. Ich benutze diese Fr\u00e4ser immer noch gerne in Aluminium und Kunststoffen.<br>Ansonsten kann man diese SK40 Spannzangen nat\u00fcrlich auch verwenden um Werkzeuge ohne das Gewinde am Schaftende zu spannen, verliert dann aber die Auszugssicherung des Fr\u00e4sers. Allerdings ist die Haltekraft der SK40 Spannzange generell h\u00f6her als die der 355E Spannzange.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Das sind die vier wichtigsten Spannmittel, die in meinen Augen heute immer noch sehr n\u00fctzlich sind und im Kontext durch modernes SK40 Werkzeug nur schwer zu ersetzen sind.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zus\u00e4tzliche Informationen:<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>\u201eModernes\u201c SK40 Werkzeug<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Wenn es darum geht, modernes SK40 Werkzeug f\u00fcr Deckel Fr\u00e4smaschinen nutzbar zu machen, ist das absolut kein Problem.\u2028<\/p>\n\n\n\n<p>DIN69871 (bzw. ISO7388-1) Aufnahmen, die f\u00fcr CNC Maschinen gedacht sind, lassen sich durch einen eingeschraubten S20x2 Zapfen f\u00fcr Deckel Fr\u00e4smaschinen nutzbar machen. \u2028Diese S20x2 \/ M16 Zapfen sind bei den \u00fcblichen Werkzeugh\u00e4ndlern verf\u00fcgbar.\u2028<\/p>\n\n\n\n<p>Das ganze hat gegen\u00fcber dem Umbau auf eine M16 Anzugsstange und der Verwendung von DIN2080 Aufnahmen auch noch den Vorteil, dass die kurzen ISO7388-1 Aufnahmen immer noch ein aktuell verwendeter Standard sind, f\u00fcr den man Problemlos auch modernste Werkzeugaufnahmen wie Schrumpffutter, Hydrodehnfutter, Adapter auf HSK oder sogar Herstellerspezifische Aufnahmen wie Schunk \u201eTribo\u201c oder Regofix \u201epowRgrip\u201c bekommt.<\/p>\n\n\n\n<p>DIN2080 dagegen ist ein auslaufender Standard, f\u00fcr den es nur eine rudiment\u00e4re Auswahl an Werkzeugaufnahmen gibt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115714229.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"714\" height=\"1024\" data-id=\"62\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115714229-714x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-62\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115714229-714x1024.jpg 714w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115714229-209x300.jpg 209w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115714229-768x1101.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115714229-1071x1536.jpg 1071w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115714229.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 714px) 100vw, 714px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115744219.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"719\" height=\"1024\" data-id=\"63\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115744219-719x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115744219-719x1024.jpg 719w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115744219-211x300.jpg 211w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115744219-768x1094.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115744219-1078x1536.jpg 1078w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115744219.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 719px) 100vw, 719px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Standard DIN69871 ER16 Spannzangenfutter und daneben ein S20x2 Zapfen. Das zweite Bild zeigt den Vergleich zu einer Deckel SK40\/MK2 Reduzierung. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Reduzierh\u00fclsen f\u00fcr Morsekegel<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die beiden Varianten an Reduzierh\u00fclsen haben zwar eine Gewisse \u00dcberlappung bei ihren Anwendungen &#8211; Beide k\u00f6nnen Werkzeuge mit Anzugsgewinde halten &#8211; aber in den meisten F\u00e4llen ist die k\u00fcrzere Variante mit Innenliegender Anzugsschraube die bessere Option. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-6c531013 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115053550.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"631\" height=\"734\" data-id=\"77\" 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<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Kegelhuelsen.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"332\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Kegelhuelsen.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-66\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Kegelhuelsen.jpeg 740w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Kegelhuelsen-300x135.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Offene MK4 Reduzierh\u00fclse:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Diese H\u00fclse war zwar nicht in meinem \u00dcbersichtsbild, aber trotzdem Relevant.<br>Sie wird wichtig, wenn man MK4 Werkzeuge \u201evon fr\u00fcher\u201c auf einer SK40 Deckel Fr\u00e4smaschine weiter verwenden will.<br>Hauptanwendung sind wohl alte Wohlhaupter UPA mit MK4. In meinem Fall ein UPA3 mit MK4.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115830224.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"791\" height=\"1024\" data-id=\"67\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115830224-791x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-67\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115830224-791x1024.jpg 791w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115830224-232x300.jpg 232w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115830224-768x994.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_115830224-1187x1536.jpg 1187w, 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Im rechten Bild kann man das Anzugsgewinde am hinteren Ende der Bohrung erkennen, welches dazu dient, ein herausziehen des Fr\u00e4sers bei schweren Schnitten zu verhindern.<\/p>\n\n\n\n<p>Auszug aus dem Deckel Zugbeh\u00f6rkatalog:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/deckelkatalog4.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"753\" height=\"247\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/deckelkatalog4.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-71\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/deckelkatalog4.jpeg 753w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/deckelkatalog4-300x98.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 753px) 100vw, 753px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Auszug aus einem alten PFEIFFER Katalog f\u00fcr \u201eDUBLOK\u201c Spannzangen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_214438953.MP_.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1007\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_214438953.MP_.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-70\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_214438953.MP_.png 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_214438953.MP_-300x295.png 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_214438953.MP_-768x755.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Option f\u00fcr Bohrfutter<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ein sehr n\u00fctzliches Zubeh\u00f6rteil ist ein kleines 0-6.5mm Bohrfutter auf einem zylindrischen 10mm Schaft, das bei Bedarf in einer 355E Spannzange gespannt wird.<br>Die Idee dahinter ist der schnell Wechsel von Spannzangen zum Bohrfutter und zur\u00fcck &#8211; Selbst, wenn die Spannzange mit getauscht werden muss.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120042652.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"587\" data-id=\"74\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120042652-1024x587.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-74\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120042652-1024x587.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120042652-300x172.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120042652-768x440.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120042652.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120110086.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"469\" data-id=\"73\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120110086-1024x469.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-73\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120110086-1024x469.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120110086-300x137.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120110086-768x352.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120110086.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Die Kombination ist etwas k\u00fcrzer als ein Handels\u00fcbliches 10mm R\u00f6hm Bohrfutter auf einem SK40 Dorn.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120153333.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"609\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120153333-1024x609.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-75\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120153333-1024x609.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120153333-300x178.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120153333-768x456.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PXL_20250512_120153333.jpg 1235w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Sollte der Durchmesserbereich des kleinen Bohrfutters f\u00fcr die angestrebten Arbeiten ausreichen, ist das meiner Meinung nach eine sehr gute L\u00f6sung.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>355E Spannzangen und Reduzierungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Auszug aus dem Deckel Zugbeh\u00f6rkatalog:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/deckelkatalog3.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"749\" height=\"593\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/deckelkatalog3.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-72\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/deckelkatalog3.jpeg 749w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/deckelkatalog3-300x238.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 749px) 100vw, 749px\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es herrschen unterschiedliche Meinungen, wenn es um SK40 Werkzeug f\u00fcr Deckel Fr\u00e4smaschinen geht.Kurz zur Erkl\u00e4rung: Deckel war der Meinung, dass SK40 in Verbindung mit einem 20mm S\u00e4gegewinde, das 2mm Steigung hat (Kurz: S20x2 Gewinde), die beste L\u00f6sung sei. 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