{"id":89,"date":"2025-06-05T13:09:07","date_gmt":"2025-06-05T11:09:07","guid":{"rendered":"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/?p=89"},"modified":"2025-06-05T13:09:07","modified_gmt":"2025-06-05T11:09:07","slug":"was-ist-eigentlich-ein-stempelschleifgeraet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/2025\/06\/05\/was-ist-eigentlich-ein-stempelschleifgeraet\/","title":{"rendered":"Was ist eigentlich ein Stempelschleifger\u00e4t?"},"content":{"rendered":"\n<p>Es gibt regional oft deutliche Unterschiede, was Maschinen\/Zubeh\u00f6r und Arbeitsweisen angeht \u2013 besonders oft f\u00e4llt mir das bei Schleifmaschinen auf.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend man in unserem Sprachraum eher auf separate Maschinen f\u00fcr Rund-, Flach-, Innenrund- und Werkzeugschleifen setzt, wird im Englischensprachigen, besonders US-Amerikanischen Raum h\u00e4ufig die Flachschleifmaschine als Universalplattform genutzt \u2013 hierf\u00fcr existiert eine ganz wunderbare Welt an Zubeh\u00f6rteilen.<\/p>\n\n\n\n<p>Mein Favorit ist das Stempelschleifger\u00e4t \u2013 im Englischen: \u201ePunch Grinder\u201c, \u201ePunch Former\u201c, \u201eSpin-Fixture\u201c oder \u201eWhirly Jig\u201c.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Begriff \u201eStempelschleifger\u00e4t\u201c kommt von den Schneidstempeln im Stanzwerkzeugbau, die damit geschliffen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/assfalg1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1006\" data-id=\"92\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/assfalg1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-92\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/assfalg1.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/assfalg1-300x295.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/assfalg1-768x755.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/assfalg2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"992\" data-id=\"91\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/assfalg2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-91\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/assfalg2.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/assfalg2-300x291.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/assfalg2-768x744.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Praktisch handelt es sich dabei um eine sehr pr\u00e4zise Spindel in einem Geh\u00e4use mit Fu\u00df, das \u00fcberwiegend dazu gedacht ist, auf der Magnetspannplatte einer Flachschleifmaschine eingesetzt zu werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Grundaufbau ist immer gleich:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ein Geh\u00e4use mit Fu\u00df<\/li>\n\n\n\n<li>Eine kurze Spindel, die in W\u00e4lzlagern l\u00e4uft. Bei den meisten Stempelschleifger\u00e4ten ist die Lagerung als Vierpunktlager ausgelegt, dabei laufen die Kugeln direkt auf den Laufbahnen, die im Geh\u00e4use bzw. auf der Spindel geschliffen sind.<\/li>\n\n\n\n<li>Werkst\u00fcckspannung: Die \u00fcbliche Konfiguration ist ein Verschiebeprisma zur Werkst\u00fcckspannung \u2013 dieses kann mit einem Ritzel\/Zahnstange verschoben werden, um den Rundlauf des gespannten Werkst\u00fccks auf null zu bringen oder um gezielt Exzentrische Radien schleifen zu k\u00f6nnen.\u2028Optionen sind oft ein Spannzangenfutter, Backenfutter, Magnetspannfutter oder ein Nullpunktspannsystem wie Erowa ITS.<\/li>\n\n\n\n<li>Ein Anschlagsystem, um die Rotation auf ein Kreissegment zu beschr\u00e4nken, z.B. wenn Radien an prismatische Werkst\u00fccke geschliffen werden sollen.<\/li>\n\n\n\n<li>Eine integrierte Teilscheibe (meistens 24 Positionen ) zum Direktteilen und eine 360\u00b0 Skala mit Nonius. Weiter verf\u00fcgt die Spindel in der Regel auch \u00fcber eine mechanische Klemmung.\u2028Eine Besonderheit sind die Stempelschleifger\u00e4te von Newbould, die \u00fcber eine Reihe von stirnverzahnten Teilscheiben in Winkelsekundenschritten eingestellt werden k\u00f6nnen. \u2028Adam Demuth demonstriert das in diesem Video:<br><a href=\"https:\/\/youtu.be\/3oE2axs0I5o?si=Pyjh15RAdjISfdT1\">https:\/\/youtu.be\/3oE2axs0I5o?si=Pyjh15RAdjISfdT1<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Das Verschiebeprisma ist in einer zweiten Version verf\u00fcgbar, das eine zweite Verschiebeachse hinzuf\u00fcgt, angetrieben durch einen Zahnstangenantrieb\/Drehknopf von der R\u00fcckseite der Spindel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/CCI19012025_0001.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"506\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/CCI19012025_0001-1024x506.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-93\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/CCI19012025_0001-1024x506.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/CCI19012025_0001-300x148.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/CCI19012025_0001-768x379.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/CCI19012025_0001.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Die zweite Achse erlaubt es z.B. in Verbindung mit einem Abrichtdiamanten Schleifscheiben sehr pr\u00e4zise auf einen Winkel abzurichten oder prismatische Werkst\u00fccke mit Eckradien, deren Radiusmittelpunkt in zwei Achsen verschoben ist, zu schleifen.<br>Der Nachteil an dieser Bauform: Man verliert die Durchgangsbohrung durch die Spindel und kann keine langen Werkst\u00fccke durchspannen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Geschichte und Hersteller<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Das \u00e4lteste Patent, das ich gefunden habe, ist von 1946 und zeigt eine sehr krude Version eines Stempelschleifkopfes:<br><a href=\"https:\/\/patents.google.com\/patent\/US2449459A\/\">https:\/\/patents.google.com\/patent\/US2449459A\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Ein weiteres Patent von 1960 zeigt schon sehr genau, was wir heute kaufen k\u00f6nnen \u2013 Im Detail ist auch die als Vierpunktlager ausgef\u00fchrte Lagerung mit einer Kugelreihe gezeigt, das ist bei den meisten heute erh\u00e4ltlichen Stempelschleifger\u00e4ten immer noch so gel\u00f6st.<br><a href=\"https:\/\/www.datamp.org\/patents\/displayPatent.php?id=63980\">https:\/\/www.datamp.org\/patents\/displayPatent.php?id=63980<\/a><br><a href=\"https:\/\/patents.google.com\/patent\/US3094821\">https:\/\/patents.google.com\/patent\/US3094821<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Es gibt heute einige Hersteller und Variationen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Harig<br><a href=\"https:\/\/harigmfg.net\/\">https:\/\/harigmfg.net\/<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Suburban Tool<br><a href=\"https:\/\/www.subtool.com\/idx_spin_and_index_fixtures.html\">https:\/\/www.subtool.com\/idx_spin_and_index_fixtures.html<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Newbould<br><a href=\"https:\/\/www.imperialnewbould.com\/\">https:\/\/www.imperialnewbould.com\/<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Gin Tech<br><a href=\"https:\/\/www.gin-chan.com\/en-US\/pfilter1_1_2-punch-formers\">https:\/\/www.gin-chan.com\/en-US\/pfilter1_1_2-punch-formers<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Pfeil Magnettechnik<br><a href=\"https:\/\/pfeil-magnetspanntechnik.de\/Stempel-Schleifgeraet-Delphi1\/\">https:\/\/pfeil-magnetspanntechnik.de\/Stempel-Schleifgeraet-Delphi1\/<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Anwendungsm\u00f6glichkeiten:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Schleifen von Runden\/prismatischen Werkst\u00fccken<\/li>\n\n\n\n<li>Werkzeugschleifen<\/li>\n\n\n\n<li>Allgemeine Teilkopfarbeiten<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dabei ist man nicht nur auf Flachschleifmaschinen beschr\u00e4nkt, das Stempelschleifger\u00e4t kann auch sehr gut auf Fr\u00e4smaschinen und Lehrenbohrwerken, CNC-Fr\u00e4smaschinen oder auch auf der Messplatte als Hilfsmittel verwendet werden.\u2028<br>Selbstverst\u00e4ndlich handelt es sich beim Stempelschleifger\u00e4t um ein ausgesprochenes Pr\u00e4zisionsinstrument, man sollte sich auf Schlichtbearbeitung und leichte Schnitte beschr\u00e4nken.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Arbeitsbeispiele:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Werkzeugschliff, 55\u00b0 Innengewindedrehwerkzeug<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hier habe ich ein Werkzeug f\u00fcr 55\u00b0 Innengewinde aus 8mm Vollhartmetall geschliffen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"971\" height=\"1024\" 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https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_5-300x261.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_5-768x669.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Da das Stempelschleifger\u00e4t sehr einfach vom Magneten der Flachschleifmaschine abgenommen und wiederholgenau wieder aufgesetzt werden kann, ist es m\u00f6glich, das ganze Stempelschleifger\u00e4t mit dem gespanntem Werkst\u00fcck von der Maschine zu nehmen und z. B. auf ein Messmikroskop zur Kontrolle des Schliffes\/Winkels\/Ma\u00dfe zu stellen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-medium\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"162\" height=\"300\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_3-162x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-96\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_3-162x300.jpg 162w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_3-553x1024.jpg 553w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_3-768x1423.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_3-829x1536.jpg 829w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_3.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 162px) 100vw, 162px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Hier wird die exzentrische Freistellung und die Halbierung geschliffen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"709\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-97\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_2.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_2-300x208.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_2-768x532.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Beim Schleifen der Winkel wird das Stempelschleifger\u00e4t mit Winkelst\u00fccken auf der Magnetspannplatte verdreht gehalten &#8211; das ist eine sehr schnelle und genaue Art der Winkelverstellung.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"606\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_4-606x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-98\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_4-606x1024.jpg 606w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_4-177x300.jpg 177w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_4-768x1298.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_4-909x1536.jpg 909w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/threading_4.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 606px) 100vw, 606px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Werkzeugschliff, Innendrehwerkzeug<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Zum Schleifen der Freiwinkel an diesem Innendrehwerkzeug habe ich das Stempelschleifger\u00e4t auf einem winkelverstellbaren Transferblock gespannt &#8211; alternativ kann das ganze Stempelschleifger\u00e4t schr\u00e4g in einem Schleifschraubstock gespannt werden und der Winkel mit Winkelunterlagen eingestellt werden.\u2028<br>Als genaueste Alternative kann eine Sinusplatte oder ein Sinusmagnet verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20240722_235042.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"575\" data-id=\"100\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20240722_235042.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-100\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20240722_235042.jpg 750w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20240722_235042-300x230.jpg 300w\" 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href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2269.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" data-id=\"103\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2269.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-103\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2269.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2269-300x212.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2269-768x543.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2280.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"691\" data-id=\"102\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2280.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-102\" 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(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Schleifen eines Lehrdorns<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Eine sehr einfache Rundschleifarbeit, ein Grenzlehrdorn, gefertigt aus einem alten HSS-Fr\u00e4ser.<\/p>\n\n\n\n<p>Hier ist statt des Verschiebeprismas ein ER25 Spannzangenfutter auf dem Stempelschleifger\u00e4t montiert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"789\" data-id=\"105\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-105\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_1.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_1-300x231.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_1-768x592.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"900\" data-id=\"106\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-106\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_2.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_2-300x264.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_2-768x675.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"988\" data-id=\"107\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-107\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_3.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_3-300x289.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gagepin_3-768x741.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Teilarbeit auf einer Fr\u00e4smaschine<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Bei dieser Arbeit ging es darum mehrere 1mm Bohrungen schr\u00e4g in ein Werkst\u00fcck einzubringen. \u2028Das ging mit dem Stempelschleifger\u00e4t, das ich schr\u00e4g mit Hilfe von Winkelunterlagen im Schraubstock gespannt habe sehr gut.<br>\u2028Den Werkst\u00fccknullpunkt habe ich mit Hilfe einer Aufgeklebten Kugel und einer Hilfskonstruktion im CAD gefunden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2325.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"844\" data-id=\"110\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2325.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-110\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2325.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2325-300x247.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2325-768x633.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2330.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"845\" 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https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2331-150x150.jpg 150w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_2331-768x767.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Das Werkst\u00fcck ist in einem ER11 Spannzangenfutter mit zyl. Schaft, das wiederum im Verschiebeprisma gespannt ist gehalten &#8211; Das Werkst\u00fcck ist so klein, dass eine Direktspannung im Prisma problematisch war.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Teilarbeit auf einer CNC-Fr\u00e4smaschine<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Bei dieser Arbeit habe ich den Stempelschleifkopf auf der CNC-Fr\u00e4smaschine als vierte Achse aufgebaut, um das Werkst\u00fcck in verschiedenen Winkeln indexieren zu k\u00f6nnen.\u2028<br>Zus\u00e4tzlich ist ein Erowa-Nullpunktspannfutter montiert, damit die Spannvorrichtung (hier aus Messing) zusammen mit dem montiertem Werkst\u00fcck nach der Bearbeitung auf der CNC-Fr\u00e4smaschine auf die konventionelle Fr\u00e4smaschine weitergetragen werden kann, um dort einen weiteren Arbeitsschritt durchzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/P1116285.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"999\" data-id=\"111\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/P1116285-1024x999.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-111\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/P1116285-1024x999.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/P1116285-300x293.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/P1116285-768x749.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/P1116285.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/P1116298.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"886\" data-id=\"113\" 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columns-default is-cropped wp-block-gallery-8 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"114\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ID_1-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-114\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ID_1-768x1024.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ID_1-225x300.jpg 225w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ID_1-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ID_1-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ID_1-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"115\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ID_2-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-115\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ID_2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ID_2-225x300.jpg 225w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ID_2-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ID_2-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ID_2-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Schleifen von Radien an L\u00e4ngskanten<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hier eine interessante Vorrichtung um Kanten an fertigen Werkst\u00fccken verrunden zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Vorrichtung wird anstatt des Prismas am Stempelschleifger\u00e4t montiert.<\/p>\n\n\n\n<p>(Anmerkung von Adam: Die weit auskragende Vorrichtung bringt die Steifigkeit des hier verwendeten Harig GrindAll an seine Grenze.)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-9 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_2-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"116\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_2-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-116\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_2-225x300.jpg 225w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_2-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_2-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_2-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_3-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"118\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_3-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-118\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_3-768x1024.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_3-225x300.jpg 225w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_3-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_3-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_3-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_4-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"117\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_4-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_4-768x1024.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_4-225x300.jpg 225w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_4-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_4-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_4-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-10 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_1-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"120\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-120\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_1-300x225.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_1-768x576.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_1-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/CCI19012025_0002.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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als Biegevorrichtung<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Stempelschleifger\u00e4te lassen sich nat\u00fcrlich auch f\u00fcr ganz andere Anwendungen missbrauchen, die eine pr\u00e4zise Rotation ben\u00f6tigen und von einstellbaren Endanschl\u00e4gen profitieren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-11 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_bender_1-2-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"124\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_bender_1-2-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-124\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_bender_1-2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/adam_bender_1-2-225x300.jpg 225w, 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columns-default is-cropped wp-block-gallery-12 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/moore1-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"126\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/moore1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-126\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/moore1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/moore1-300x225.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/moore1-768x576.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/moore1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/moore1-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/moore2-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"127\" src=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/moore2-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127\" srcset=\"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/moore2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/moore2-300x225.jpg 300w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/moore2-768x576.jpg 768w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/moore2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/moore2-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Geschliffen wird hier der Einlaufradius an einer Bohrung &#8211; Die Spannzangenvorrichtung wird dabei von einem Motor angetrieben und ist an einen gro\u00dfen Rundtisch montiert.<br>Beim Drehen des Rundtisches wird die Radiuskontur generiert, die Spannzangenvorrichtung \u00fcbernimmt dabei den Rundschliff. <br>Aufgebaut ist das Ganze auf einer Moore Koordinatenschleifmaschine, geschliffen wird mit einem Schleifstift.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es gibt regional oft deutliche Unterschiede, was Maschinen\/Zubeh\u00f6r und Arbeitsweisen angeht \u2013 besonders oft f\u00e4llt mir das bei Schleifmaschinen auf. W\u00e4hrend man in unserem Sprachraum eher auf separate Maschinen f\u00fcr Rund-, Flach-, Innenrund- und Werkzeugschleifen setzt, wird im Englischensprachigen, besonders US-Amerikanischen Raum h\u00e4ufig die Flachschleifmaschine als Universalplattform genutzt \u2013 hierf\u00fcr existiert eine ganz wunderbare Welt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-89","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128,"href":"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89\/revisions\/128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gtwr.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}